Autósoknak - Miért nincsen olajnyomás?

Egy 12 éves Ford Orion típusú gépkocsi tulajdonosa vagyok, melyben sajnos 120 ezer km után motort kellett cserélni. Követve a szerelõm utasításait, aki nyomatékosan hangsúlyozta, hogy nem érdemes motor felújítással bíbelõdni, mert a felújított motor sohasem lesz olyan jó, mint volt, mert ha egyszer megbontanak egy motort, az rossz lesz és kész. Követve a szerelõ utasításait anyagi okokból is gondolván, hogy olcsóbb és jobb lesz, vettem egy motort a bontóból. Sajnos nem volt szerencsém, mivel az olajnyomással és az olajfogyasztással is gond van. A kérdésem tehát: igaza van-e a szerelõnek?

Sajnos a valósság azt igazolja, hogy a szerelõ válasza meggondolatlan és komolytalan volt, nem igazolja a szakmai felkészültségét. Legyünk õszinték, ezek a téves, szakszerûtlen információk mindig az autótulajdonos pénztárcáját terhelik – eredménytelenül, amit jelen esetünk is igazol. Ezek a szerelõk (távol álljon tõlem az ismeretlenül való minõsítés) valóbban nem tudnak olyan szerelési munkát elvégezni, hogy annak minõsége megközelítse a gyári minõséget. Ezeket a szakembereket nevezik az autószerelõk között ártatlan fusizóknak, akik kárt okoznak, de hasznot nem hoznak. De vajon mivel magyarázzák, hogy pl. versenyzõk között elterjed az a szokás, hogy a vadonatúj motort szétszedik, és ismét összerakják, és módosítják a verseny követelményeinek megfelelõen. A lényeg az, hogy aki szétszedi, az tisztában legyen a motor szétszerelésére, illesztéseire vonatkozó adatokkal, ismerje az idetartozó mérõmûszereket és azoknak a használatát. Természetesen legyenek minõségi alkatrészek, nem másod vagy harmatvonalbeli utángyártott vagy felújított alkatrészek. Ha ezek rendelkezésre álnak, van egy tiszta szerelõmûhely, akkor a felújított motor jobb is lehet, mint a gyári. A probléma ott kezdõdik, amikor a tulajdonos részérõl felmerül az a gondolat, hogy „kicsit kopott, de jó lesz még…” Így persze nem lehet a újat megközelítõ motort építeni. Egyébként a gyári motort sem ufók szerelik össze, a 45 Nm- és meghúzási nyomaték 45 Nm akkor is, ha én húzom meg, vagy egy robot húzza meg a gépsoron.

Tímár József autószerelõ mester

2008. szeptember 19. | Kaleidoszkóp