Nagy várakozás előzi meg az új közlekedési szabálysértési bírságok bevezetését. Az autós társadalom, legalábbis a jogkövető része, egyetért a szigorítások szükségességével. A témáról, mármint a közlekedési balesetekről, évek óta tudósító újságíróként a maga valóságában láthattam a megye útjain eluralkodó fejetlenséget. Jogosítványom ugyan nincs, de a jelenlegi útviszonyok és forgalom mellett nem is akarom, hogy legyen. Bizonyára az első utam egy fának vezetne, vagy valaki más sodorna le járművével. A szolgálati gépkocsiban is az eszeveszetten száguldozó, a szabályokat semmibe vevő autósok láttán gyakran égnek áll a hajam, összeszorul a torkom.

Kell a szigorítás. Talán így visszaesnek a baleseti statisztika riasztó számadatai. Három éve például az esztendő folyamán 953 közlekedési balesetet regisztráltak, melyekben 168-an vesztették életüket. 2007-ben viszont kilenc hónap alatt történt 2002 baleset, aminek számlájára 143 halott írható. Az idei év kilenc hónapja valamivel kedvezőbb képet mutat: 666 karambol, 129 halálos áldozat.

A rendőrség a keményebb bírságokon kívül más újításokat is ígér. Térfigyelő kamerákat, a sebességhatár túllépésére reagáló fotózó radarokat telepítenek, valamint a rendőri korrupció elleni határozottabb fellépést is kilátásba helyezték. Utóbbi megoldása lesz szerintem a legnehezebb. Mert azt a hivatalos közeget, aki megszokta, hogy könnyen keres sok pénzt, bajos lesz magasabb fizetéssel és szigorításokkal más belátásra bírni...

Erről Hofi Géza egyik szállóigévé vált poénja jut eszembe: Ha a kuplerájban nem megy az üzlet, nem a bútorokat, hanem a lányokat kell kicserélni.

Balogh Csaba