Írja meg véleményét a vendégkönyvbe!

Már több mint másfél éve vesztegel egy bangladesi kikötőben az Ardeal nevű román hajó. A tizenkét fős legénység helyzete kilátástalannak tűnik, - üzemanyagkészleteik elfogytak, a fedélzeten pedig nincsen áram.

A kétségbeesett tengerészek több helyről is kértek már segítséget, legutóbb például Mugur Isarescunak írtak levelet. Hazatérni nem tudnak, és csupán azért nem éheznek, mert Dorel Onaca szenátor közbenjárására hozzájutottak némi élelmiszerhez.

A tengerhajózásban üzleti érdekeltségekkel bíró szenátor lapunknak elmondta, hogy fenti eset egyáltalán nem számít egyedinek. Jelenleg 16 hajó, és közel 200 tengerész rekedt külföldön, élelmiszer, gyógyszer és üzemanyag nélkül azért, mert a tulajdonos társaságok - köztük a román Állami Vagyonügynökség - nem képesek kiegyenlíteni adósságaikat. A veszteglő hajók közül néhány megsérült, és ezek addig útra sem tudnak kelni, amíg meg nem javítják őket, azonban a karbantartásra a tulajdonosoknak ugyanúgy nincs pénzük, mint a kikötői illetékek vagy a legénység bérének kifizetésére.

A nyolc hónapja Olaszországban tartózkodó Costinesti matrózai például csak azért nem

éheznek, mert egy környékbeli templom jóvoltából naponta egyszer kapnak egy tál ételt. Nemrégiben egy 300 ezer dolláros adósság miatt fogva tartott hajó esete kavart vihart. Az algériai Oránban kikötött hajó legénységével a helyi hatóságok közölték, hogy csak a tartozásuk kiegyenlítése után indulhatnak tovább. A hónapokig tartó huzavona során a követelt összeg már 1 millió dollárra nőtt, de végül Onaca közbenjárására született egy átmeneti megoldás, miszerint a legénységet kicserélik, és az újonnan érkezettek ledolgozzák a tetemes adósságot. Így az otthonuktól már egy jó ideje távol lévő tengerészek hazatérhettek, de az még egyáltalán nem világos, hogy mi lesz az új legénységgel.

A román kereskedelmi flotta helyzetére egyébként nemcsak a pénztelenség, hanem a hajók katasztrofális állapota is jellemző. Néhány hete például Sri Lanka szigete mellett a Napoca csupán a véletlennek, no meg egy nemzetközi mentőtársaságnak köszönhette, hogy nem süllyedt el, de a helyzete ugyanolyan kilátástalan, mint az összes többi román hajóé. Az ilyen, és ehhez hasonló esetek megelőzése folyamatban van: Dorel Onaca nemrégiben terjesztett a román parlament elé egy törvénytervezetet, melyben a

román zászló alatt hajózó román állampolgárságú tengerészek hazahozatalát szabályoznák. A tervek szerint a költségeket a román állam fedezné. De persze csak a törvény megszavazása után. Addig meg marad a remény.

2000. december 17./HunorPress

Minden jog fenntartva. A honlapon található anyagok másolása, közlése akár egészben, akár részleteiben a HunorPress elozetes írásbeli hozzájárulásához van kötve.